UpdateTime：2021/7/29 16:15:51

雖然疫情對供應(yīng)鏈的影響仍在持續(xù)，但北歐兩個主要集裝箱樞紐港的吞吐量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平。

2021年上半年，鹿特丹港(Rotterdam)處理了760萬TEU的貨物，比2020年同期增長8.7%，比2019年同期還高出1%。安特衛(wèi)普港(Antwerp)在疫情初期表現(xiàn)較好，2020年前6個月吞吐量小幅增長0.4%，2021年上半年增長5.1%，處理的箱量達(dá)到620萬TEU，進(jìn)一步縮小了與鹿特丹港的差距。

盡管鹿特丹港的集裝箱吞吐量有所恢復(fù)，但該港貨物總吞吐量較2019年有所下降。鹿特丹港務(wù)局CEO Allard Castelein表示，雖然港口還沒有從疫情的影響中完全恢復(fù)，但總吞吐量在逐季增長。英國脫歐沒有給鹿特丹港的貨量造成任何重大影響，數(shù)字化在這個過程中發(fā)揮了重要作用。安特衛(wèi)普港也表示港口已經(jīng)從英國脫歐的影響中走了出來。英國是安特衛(wèi)普港的第三大海運貿(mào)易伙伴，英國脫歐初期給港口運營造成了重大挑戰(zhàn)，擁堵帶來了更長的運輸時間和更高的成本，進(jìn)而導(dǎo)致歐盟和英國之間的商品流動減少。但該港口一直在努力擴(kuò)大與英國和愛爾蘭之間的短途海上服務(wù)，以實現(xiàn)從渡輪到集裝箱運輸?shù)哪Ｊ睫D(zhuǎn)變。越來越多的愛爾蘭進(jìn)出口商放棄了橫跨英國的大陸橋，轉(zhuǎn)而選擇海上航線，將貨物留在歐盟內(nèi)部，避免辦理英國海關(guān)手續(xù)。

港方表示，全球經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，世界貿(mào)易量也在增長，這些都是推動港口吞吐量進(jìn)一步回升的積極因素。盡管2021年下半年仍存在不確定性因素，疫情帶來的挑戰(zhàn)猶存，但吞吐量增長的前景依然可期。(來源：勞氏日報 編譯：中遠(yuǎn)海運研究中心)